Biographie
Priscille de Belloy (née en avril 1970) a commencé sa vie comme gymnaste de haut niveau avant de devenir mannequin de podium. Pendant ses études universitaires, elle s’est intéressée au rallye automobile et a rejoint en 1992 une série débutante au volant d’une Fiat Cinquecento, à la surprise de ses parents. Elle a rapidement appris et, en 1994, a remporté le championnat Cinquecento. La même année, elle a également participé à ses premières manches du Championnat du monde des rallyes, terminant le Tour de Corse à la 34ᵉ place.
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Sa victoire lui a permis d’obtenir une place de pilote officielle pour Fiat dans le championnat de France, ce qui lui a donné l’occasion de courir à Monte-Carlo et en Corse avec de solides résultats. En 1996, elle a rejoint Peugeot comme pilote pendant deux saisons, obtenant la meilleure performance de sa carrière avec une 18ᵉ place au Tour de Corse et une remarquable 7ᵉ place au Rallye Mont-Blanc Morzine. En 1998, elle a intégré l’équipe de développement de la Ford Puma, travaillant aux côtés d’un ancien champion du monde et servant également de « gravel-noter » (ouvreuse) pour son compagnon François Delecour lors d’épreuves du WRC.
Sa dernière course en tant que pilote fut le Rallye San Remo en 1999. Elle s’est ensuite consacrée au rôle de pilote d’essai et de « kō navigator » (ouvreuse sur terre) pour Ford puis Mitsubishi jusqu’en 2002. En dehors du rallye, elle est apparue à la télévision, a travaillé comme cascadeuse et animatrice, et s’est même mise au duathlon comme discipline sportive.
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Fortune de Priscille de Belloy
En 2025, la fortune estimée de Priscille de Belloy est d’environ 250 000 €. Ses principales sources de revenus proviennent de sa carrière de pilote de rallye, de pilote d’essai, d’ouvreuse (« gravel-note navigator »), de cascadeuse et d’animatrice télévisée.
